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北京租车公司将集体抱团健康发展

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    疫情后的9月17日,北京租车公司成立了属于自己的协会,北京租车公司将集体抱团发展。


北京租车公司将集体抱团健康发展插图


    “我们现在很害怕的是车租出去后,却不给开回来了。”首汽环球租车的老板孙先生说,他从事这个行业3年多了,遇到了至少三次租出的车被偷着抵押的情况了,由于相关法律不完善,这种事往往被定为经济纠纷,很难立案。

    据介绍,租一辆车只需五千元到两万元的押金,而车的价格在六万到三十万元之间的比较多,“丢一辆车,我们就损失很多。”孙先生认为,这个行业还有个问题就是由于目前没有价格指导,有些小的租赁公司故意压低价格,一辆车的租价至少压低几十元。

    未来,孙先生的心事可能会减少,15日,北京市租车行业协会成立大会召开。来自北京的50余家租车公司等近百人参加了会议。作为首任会长,北京首汽环球租车有限公司总经理表示,协会成立后将积极发挥与租车公司与政府、社会沟通的桥梁和纽带作用,反映和研究租车业经营管理中的新情况和问题,维护会员的合法权益,增强全市租车公司的自律管理,促进北京租车业的健康发展。

    据交通管理部门统计,北京从事租车业务的公司达311家,租赁车辆近万辆。这些租车行不仅包括本地公司,也包括全国、全省租车行在北京设立的分公司。记者了解到,岛城租赁汽车公司还是以中小公司为主,仅有少数公司的车辆数量达到百辆以上。一般租期越长,租金越少,春节期间的租车率则是平时的3倍,基本所有车辆都对外出租,总体出租率达95%以上。

    虽然北京租车行业已经初具规模,但仍存在政策法规不健全、市场秩序不规范、公司之间无序竞争等问题。“租车行业是一个高风险行业,车辆容易被骗卖、刮擦。以前公司都是单枪匹马自己干,协会成立后更有底气,各种面临的问题相信也可以得到破解之道。”北京市租车协会会长说。

    北京租车协会还将组织培训,促进北京租车行业间的交流,为行业的可持续发展保驾护航。

好了,今天聊到这里就结束了,如有租车需求,请随时联系我们!